金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将(jiāng)4680电(diàn)池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池(chí)厂while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗(chǎng)商(shāng)都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗