金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特(tè)斯大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年(nián)，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期(qī)为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车(chē)型在美国的(de)售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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