“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友们的(de)口(kǒu)头禅。的确，四(sì)月初身价在每(měi)公斤(jīn)百元的(de)榴莲，“五一”小长假结(jié)束(shù)后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果(guǒ)店、超市内，不少榴(liú)莲的价格已跌(diē)至20元/斤上(shàng)下，仅需(xū)百(bǎi)元(yuán)左右即(jí)有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为(wèi)何(hé)“一路向下”？这要从(cóng)供需(xū)两端的(de)情况说起(qǐ)。星图金融研(yán)究院(yuàn)消费金融研(yán)究中心主(zhǔ)任(rèn)、高(gāo)级(jí)研究员(yuán)付一(yī)夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物(wù)流交(jiāo)通(tōng)成本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一(yī)方面，我国(guó)海(hǎi)南(nán)自产榴莲的供给量也(yě)在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等(děng)地也(yě)加入了供(gōng)给大军，可以说中国市场上的榴莲供(gōng)给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家(jiā)。三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示(shì)，自从(cóng)搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运输到(dào)中国的时间大大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海运需要大约7天时(shí)间(jiān)、公路运输大(dà)约5天，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说(shuō)，因季(jì)节因素，上(shàng)市(shì)水(shuǐ)果品(pǐn)种较多(duō)，消费者(zhě)选择(zé)面较广；对于糖(táng)分(fēn)三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲(lián)市(shì)场尚未出现供大于求(qiú)的情形，或者说需求(qiú)尚未明显(xiǎn)扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因素而言(yán)，水果商也会加力(lì)促(cù)销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表(biǎo)示，榴莲价(jià)格(gé)在内(nèi)部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势(shì)如何？料(liào)短期内(nèi)榴(liú)莲(lián)价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一夫说(shuō)，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本的(de)浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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