日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回(huí)应(yīng)称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的(de)一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临(lín)的(de)电动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是电五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车(chē)型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的(de)思考：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制(z五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩hì)造能力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业(yè)化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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