金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别trong>

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。