“我请你吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些(xiē)网友们的口头禅。的确，四(sì)月初(chū)身(shēn)价在每公(gōng)斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲，“五一”小长假结(jié)束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右(yòu)即(jí)有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下(xià)”？这(zhè)要从供(gōng)需两端的情况说起。星图金融研(yán)究院(yuàn)消(xiāo)费金(jīn)融研(yán)究中心主(zhǔ)任、高级研究(jiū)员付(fù)一(yī)夫在接受国际商(shāng)报记者采访时表示，果蔬(shū)价格受(shòu)供给端(duān)影响较为明显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来西(xī)亚对华(huá)出口量(liàng)增加，物流交通(tōng)成本亦逐步降低(dī)；另(lìng)一(yī)方(fāng)面，我国海南(nán)自产(chǎn)榴莲的供给量也在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了(le)供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国(guó)是全球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国(guó)榴莲出口(kǒu)商(shāng)表示，自从搭上中(zhōng)老铁路(lù)的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大(dà)缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时间(jiān)、公路(lù)运输大(dà)约5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需(xū)3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏(mǐn)感型消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水果品(pǐn)种较(jiào)多，消费(fèi)者(zhě)选择面较广(guǎng)；对于(yú)糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是(shì)最佳(jiā)选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供大(dà)于求的情形，或者(zhě)说需(xū)求国v是不是国5，国v与国vl的区别尚未明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业(yè)层面因素而言(yán)，水果商也(yě)会加力促销，亦对榴莲(lián)价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高位徘(pá国v是不是国5，国v与国vl的区别i)徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继(jì)续下跌的(de)趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮动性变化，榴莲(lián)价格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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