日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业(yè)务可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来(lái)战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财(cái)报(bào)电话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市场的(de)商用(yòng)车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电马(mǎ)方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长(zhǎn给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么g)达(dá)一年(nián)。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口(kǒu)价格(gé)更低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在(zài)充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向(xiàng给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等(děng)地(dì)区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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