周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力(lì)解(jiě)决其(qí)电动车(chē)项目的单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功(gōng)之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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