日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁(cái)员(yuán)超1300人比较长的古诗词，比较长的古诗10句(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价(jià)格更低(dī)的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重(zhòng)要的(de)工程(chéng)和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、比较长的古诗词，比较长的古诗10句领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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