随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗的车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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