随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CF回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别O李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年(nián)薪分别约合回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者(zhě)。

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