东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不(戊申年是哪一年bù)带行李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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