金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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