6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能(néng)源车市(shì)正呈加(jiā)速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的(de)新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌(pái)交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提(tí)升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供(gōng)应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已(yǐ)连续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日(rì)开(kāi)启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七(qī)八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品(pǐn)上(shàng)新(xīn)以外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完(wán)成注(zhù)册(cè)登记(jì)的(de)个人(rén)消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗(qí)下车型均(jūn)符(fú)合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成更大助(zhù)力。布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车(chē)上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也(yě)表现不(b布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少ù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上(shàng)纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着(zhe)新车(chē)离上(shàng)市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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