踩上(shàng)AI风口的三六零，年内一(yī)度大涨(zhǎng)超200％，市值近1500亿(yì)，以致于周鸿祎和胡欢离婚(hūn)也被市场质疑成为(wèi)减持铺路。但与暴涨的股(gǔ)价(jià)和(hé)市(shì)值相比，公司的基本面较为糟糕，交出了回A上市后(hòu)最差年报和(hé)一(yī)季报。

　　4月21日晚(wǎn)，三六零(líng)发布2022年财(cái)报，公司实现营业(yè)收入(rù)95.21亿元，同比下降(jiàng)12.54％，净利润(rùn)暴亏22.04 亿元(yuán)，为2017年回A后年(nián)报首次(cì)亏损。三六零同(tóng)时发布(bù)了(le)2023年一季报，实现营(yíng)业收入19.66亿元，同比减少22.17％，净利(lì)润为亏损1.86亿元，去年同(tóng)期为盈利2.22亿元。

　　上述财报一出，股吧等平台(tái)投资者炸开了(le)锅，不少网友(yǒu)担心公司下周一股价走势(shì)，尤其周五Ai概念显现(xiàn)退潮迹象。一季报显示，三六(liù)零(líng)截至(zhì)3月31日的股东数(shù)达到近33万，而截至(zhì)去(qù)年底为20万不到，也就是股价暴涨的(de)一(yī)季度股东户数(shù)增加约13万，增幅65％。

　　三(sān)六零的年报同时(shí)曝光(guāng)了(le)其重(zhòng)要投资(zī)企业哪吒(zhā)汽(qì)车2022年的财务数(shù)据，后者录(lù)得(dé)133亿的营业(yè)收入，净利润则巨亏69亿元，为此(cǐ)持(chí)股(gǔ)10.72％的(de)三(sān)六零(líng)新(xīn)增9亿多投资(zī)损失(shī)。

　　回A六(liù)年首次(cì)报(bào)亏(kuī)

　　今年一季度继续亏损

　　三六零这份2022年年报显示，截(jié)至报告期末，公(gōng)司总(zǒng)资产为386.16亿元，同比下降8.14％；净资产为317.33 亿元，同比(bǐ)下(xià)降9.35％。

　　而公司全年共实现营业收入(rù)95.21亿元，同比下降12.54％。四大业务板块有三个出现不同(tóng)程度下滑，其中贡(gòng)献营(yíng)收半壁(bì)江山的互(hù)联网广告及服务收入为47.1亿元(yuán)，同比下降25.32％；智能硬(yìng)件业务收入为18.88亿元，同比下降8.5％；互联网增值服务收入为(wèi)10.82亿元，同比下降2.03％。仅安全及其他(tā)业务(wù)收入增长，收入为17.91亿(yì)元。

　　公司(sī)实现归属于(yú)上市公司股东(dōng)的净利润则为(wèi)-22.04 亿元，这是公司2017年从纳斯达克私有(yǒu)化退市回A后首次亏损。

　　回顾过(guò)往财报，2017年到2022年六个(gè)年度，三六零(líng)营业(yè)收入为(wèi)122亿(yì)元、131.3亿元(yuán)、128.4亿元、116.1亿(yì)元、108.9亿(yì)元、95.21亿(yì)元，营业收(shōu)入从徘徊(huái)到下滑(huá)。净利润(rùn)的表现则(zé)更差，除了(le)2019年靠(kào)着非经常性(xìng)损益撑(chēng)到60亿元外，其(qí)他年份均在30亿元附近徘徊，但到(dào)了(le)2021年(nián)净(jìng)利润直(zhí)接(jiē)下滑七成，只录得9亿元（扣非(fēi)6.1亿），直到2022年转为亏损22亿(yì)元。

　　进入2023年(nián)，三六零延续亏(kuī)损，首季公司(sī)营业收入19.66亿元，下(xià)滑22％，净利(lì)润(rùn)则(zé)为亏(kuī)损1.86亿元，去年同(tóng)期为盈利2.22亿(yì)元。对于亏损，公(gōng)司称主要系营业收入(rù)下降及对联营(yíng)企业投资(zī)损失所(suǒ)致。

　　一季度大(dà)增13万(wàn)股(gǔ)东

　　十大股东(dōng)却大幅减持

　　股价一度下跌9成、市值蒸发4000多亿的三六零进(jìn)入(rù)2023年突然(rán)迎(yíng)来转机，诱因是chatGPT的突(tū)然爆火。因三(sān)六零有搜索引(yǐn)擎，被(bèi)市场认为在(zài)训练(liàn)AI大模型上有天(tiān)然优势，公司及创始人周鸿祎也在不(bù)同(tóng)场合、通过不同渠道表(biǎo)达对大模型的看好(hǎo)，传递公司的优势(shì)，公司在(zài)AI方(fāng)面(miàn)曝光度甚至(zhì)远超百(bǎi)度。

　　借着这一风口，三六零(líng)股价2月7号涨停，此(cǐ)后(hòu)一发不可收拾，短短不到(dào)两个月涨(zhǎng)幅接(jiē)近两(liǎng)倍。如果从年(nián)初算起，涨幅则(zé)达(dá)到了218％，市(shì)值一度从(cóng)400多亿飙涨到近1500亿，增加超千亿市值。尽管近(jìn)期股(gǔ)价(jià)有所回调，公司股价年内涨(zhǎng)幅(fú)仍(réng)近(jìn)150％，市值超过1100亿。

　　此背景下(xià)，三六零年(nián)报和(hé)一季报(bào)出炉后，股吧直接炸开了(le)锅，多数投资者表示大跌眼(yǎn)镜，开始担心下周一股价表现。

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　　中国(guó)基(jī)金(jīn)报(bào)记者注意到(dào)，随着今年以来股价的(de)暴涨(zhǎng)，三六零的投资(zī)者(zhě)人(rén)数大幅(fú)增加。截至到去年底，公司有股东(dōng)户数19.92万户，几乎连(lián)续(xù)六个季度保持基本不变，但到(dào)了今年一季度末股东(dōng)数来到32.88万，净增约13万户，增幅高达65％。

　　

　　与大量投资者涌入(rù)相反(fǎn)，一季度以股权投资机构为(wèi)代(dài)表(biǎo)的(de)十大(dà)股东却在(zài)逢高大幅(fú)减持。十大(dà)股东名单显示，一季度“北京中关(guān)村(cūn)资本基金管理有(yǒu)限公司-北京中发助力壹号投(tóu)资基金（有限合伙）”减持3009万股(gǔ)，减幅近40％；金砖丝路（银川）股权投资合伙企业（有限合(hé)伙）减(jiǎn)持2750万股，减幅44％；天津信心奇(qí)缘股权投(tóu)资合伙企(qǐ)业（有限合(hé)伙）减持2742万股，减幅(fú)49％。上述三大股东合计减(jiǎn)持超约(yuē)8500万(wàn)股，即便(biàn)按一季度均(jūn)价计(jì)套现金额也在10亿(yì)元以上。

　　

　　哪吒汽车巨亏69亿(yì)

　　三六零(líng)新(xīn)增9亿投(tóu)资损失(shī)

　　此次三(sān)六零的2022年财报，也首次把其投资企业、造(zào)车新势力之一的哪吒汽(qì)车去年财务数据曝光。

　　2022年度，哪(nǎ)吒汽(qì)车（经营实体(tǐ)为“合纵汽车”）营(yíng)业收(shōu)入133亿元，净利润(rùn)-69.19亿元(yuán)。根(gēn)据三六零此(cǐ)前公告披(pī)露的数据，2020年哪吒(zhā)汽车营收12.97亿元，净亏(kuī)损13.21亿(yì)元(yuán)；2021年(nián)哪吒汽车实现营收57.35亿(yì)元，净亏(kuī)损(sǔn)29亿元(yuán)。这意味着，哪吒汽车2022年亏损进一步(bù)扩大，而(ér)三(sān)年累计亏损已经超过百亿(yì)，达到超112亿元。

　　去年(nián)6月26日(rì)，三六(liù)零曾(céng)公告，放弃对哪吒汽车的增资(zī)权(quán)。具体来(lái)看，三六零全资子公司(sī)三(sān)六零私(sī)募基金拟将其持有(yǒu)的(de)对(duì)应(yīng)哪吒汽(qì)车3.53％股(gǔ)权的出资权转让给(gěi)两家有限合伙企业，对(duì)应的增资额为10亿(yì)元。据此估算，哪吒汽车(chē)估值(zhí)为282亿(yì)元。放弃上述增资权后，三六(liù)零持有哪吒汽车11.43％的股权。

　　而(ér)到(dào)了2022年12月28日，三六零又发布对(duì)外(wài)投(tóu)资进展公告称(chēng)，已(yǐ)与(yǔ)哪(nǎ)吒汽(qì)车各股东方签(qiān)署有关(guān)协议(yì)，以支持哪吒汽车股份制改造。2023年1月，三六零发布《关于(yú)对外投资进展》公告显示，为了配合哪(nǎ)吒汽车股改(gǎi)，三六零的持股比例降至(zhì)10.72％，对(duì)应(yīng)账面价(jià)值(zhí)为11.53亿元。此时，半年多一点哪(nǎ)吒汽车(chē)的(de)估值已经(jīng)缩(suō)水为107.56亿元，跌了一半不(bù)止。

　　此次2022年(nián)财务数(shù)据(jù)出(chū)炉后，哪(nǎ)吒汽车估值会否进一步下调不得而知(zhī)。

　　由(yóu)于哪吒汽车的亏损(sǔn)，三六零持有股权(quán)的账(zhàng)面值出现(xiàn)较大投资损失(shī)。2022年(nián)公司的(de)投资收益为亏(kuī)损12.93亿(yì)元，变(biàn)动金额14.47亿元(yuán)，剔除出售欧朋浏览器确认的(de)投资亏损5.14亿(yì)元，意(yì)味着(zhe)哪吒(zhā)汽车带来的投资亏损约9.4亿元。

　　

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