金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别ng>乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的国六主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过了(le)高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别