东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是(shì)因为这低(dī)价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航(háng)空(k家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译ōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城市(shì)可以获(huò)得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的(de)差(chà)评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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