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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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