美国太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利(lì)用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能(néng)的严格限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年来(lái)发(fā)射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一(yī)旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资(zī)公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世(shì)界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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