当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思>柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗以及(jí)柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力(lì)对(duì)该(gāi)截面(miàn)形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会(huì)开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可允许(xǔ)其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规(guī)范(fàn)均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。

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　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足(zú)；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不(bù)了解预(yù)制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构(gòu)受力模式；不对结构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲(pí)劳(láo)强(qiáng)度(dù)验算等。

　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　        裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　         1、在(zài)设计外荷载(zài)作用(yòng)下(xià)，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开(kāi)裂(liè)。

　　        例(lì)如(rú)：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计(jì)算该(gāi)处不(bù)会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　         2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集(jí)，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应力(lì)集中。

　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设(shè)置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这(zhè)些(xiē)结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　        次应(yīng)力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　        在设计上，应注意避免结构突变(biàn)（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突(tū)变处(chù)做成渐变过(guò)渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思(duì)于较(jiào)大孔洞(dòng)有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特(tè)征依(yī)荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受(shòu)压(yā)区(qū)出现起皮(pí)或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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