“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初(chū)身价(jià)在(zài)每公斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎(yíng)来价格(gé)“腰(yāo)斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅需(xū)百元左右即(jí)有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路向下(xià)”？这要从(cóng)供需(xū)两端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图金(jīn)融研究院消费金融研究中心主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受国(guó)际商报(bào)记者(zhě)采访时(shí)表(biǎo)示(shì)，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给端影响(xiǎng)较(jiào)为明(míng)显。一方面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流(liú)交通成(chéng)本亦逐(zhú)步降低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴(liú)莲(lián)的供给量也在增上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大军，可以说中国市场上的(de)榴(liú)莲供给(gěi)量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该(gāi)国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上中老(lǎo)铁路的“快车(chē)”，榴莲(lián)运输(shū)到中国的时间大大(dà)缩短。以前通过(guò)海运需要大(dà)约7天时间、公路(lù)运输大(dà)约5天(tiān)，自从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲(lián)从泰(tài)国运到中国(guó)昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感(gǎn)型消费者可(kě)以去购(gòu)买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较多，消费者(zhě)选择面较广；对于糖分敏感型消费(fèi)者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴(liú)莲市场尚未(wèi)出现供大于求的(de)情形(xíng)，或者说需求尚(shàng)未明显(xiǎn)扩张，价格自(zì)然(rán)下跌。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业层(céng)面(miàn)因素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加(jiā)力促(cù)销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说(上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗shuō)，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的(de)价格仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力(lì)成(chéng)本的(de)浮动性变化，榴莲价(jià)格(gé)也会随之(zhī)波动(dòng)；伴(bàn)随需求增加（因(yīn)价格下(xià)降），榴(liú)莲价格是否(fǒu)止跌回(huí)升也有(yǒu)待观察(chá)。”

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