关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识(shí)答(dá)案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据(jù)多(duō)家媒体(tǐ)报(bào)道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全(quán)新(xīn)宝马10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要(yào)快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他(tā)们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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