“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少(shǎo)在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副(fù)会长陈经在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按(àn)各(gè)国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的(de)豪(háo)言壮语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服(fú)务，后来(lái)这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片办公室(shì)资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最(zuì)大的(de)商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家(jiā)航空杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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