金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量(l九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示iàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适(shì)当延(yán)期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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