金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲(duì)于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的(de)情况可能(néng)没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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