随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)单反可以带上飞机吗斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未(wèi)来十年无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付任(rèn)何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)单反可以带上飞机吗年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 单反可以带上飞机吗