比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)险10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力(lì)不达标等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特(tè)斯(sī)四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是其布局互(hù)联(lián)网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监(jiān)会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机(jī)构实(shí)施(shī)接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外发(fā)布重整战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投(tóu)资方案(àn)。

四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的(de)批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注(zhù)册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士(shì)消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业(yè)内(nèi)已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司(sī)及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能源车(chē)企也陆(lù)续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出(chū)，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车(chē)由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的(de)出险频率和更高的(de)案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能(néng四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的)源(yuán)车(chē)险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓(tuò)更多车(chē)后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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