国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环(h文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求uán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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