周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关(guān)数据，为(wèi)下一次(cì)实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(sh过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句ǒu)飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会(huì)继续降价(jià)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句