比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易(yì)安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全(quán)盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的(de)重要(yào)一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对(duì)外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资(zī)本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监管批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后(hòu)续(xù)比亚(yà)迪还需要在易安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因(yīn)素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具(jù)有更高(gāo)的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发(fā)力车险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式与(yǔ)用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务(wù)体系(xì)。

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