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一升等于多少毫升应该是1000,一升等于多少毫升ml 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一,4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

  乘联会数据显示,一升等于多少毫升应该是1000,一升等于多少毫升ml4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆,同比(bǐ)增长85.6%,环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆,同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%,较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

卖了(le)52.7万辆!4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)重磅出(chū)炉!2010年以来仅有(yǒu)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一,新能源车(chē)渗透率(lǜ)已(yǐ)达(dá)32.3%

  乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口(含整(zhěng)车与CKD)30万辆,同比增长(zhǎng)227%,环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆,同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng),同比增(zēng)长1028.5%,环(huán)比增长29.4%,占(zhàn)乘用车出口31%;其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%,A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

  数据看整体看亮点颇(pǒ)多

  第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一

  2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆,由于去年同期(qī)疫情影响,同比增速55.5%,环比(bǐ)增长2.5%,也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

  第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

  2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆,同比增长85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%,较去年(n一升等于多少毫升应该是1000,一升等于多少毫升mlián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月,自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%;豪(háo)华车中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%;而(ér)主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

  第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点

  从月(yuè)度国内零售份额(é)看,4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%,同比下降5个百分点;合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%,同比下(xià)降0.2个(gè)百分点;新势(shì)力份额(é)13.1%,同比下降3.9个百分点;4月新(xīn)势力零售份额13.1%,同比下降3.9个百分点;蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān),新能源车(chē)批发12,405辆,占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额,大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%,同比增7个点(diǎn)。

  第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

  4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆,同比增(zēng)长1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%,A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面(miàn),特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控看,A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%,是出口绝对主(zhǔ)力(lì),上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强,比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现,近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动(dòng),海外市场也有数据开始显现。

  第五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

  厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)(环比持平,同比增6家),占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年同期62%)。其中:比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

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  乘联会:车(chē)企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

  对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据,乘联会分析指出(chū),乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的高(gāo)利润行业,3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复,但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%,部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车,压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准即将实施(shī),对车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力(lì),减产(chǎn)降库存的结(jié)果,带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号,体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù),有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期,恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

  乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期,车(chē)企效益不比当年,经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月1日,最(zuì)好能延期到12月底实施,而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框,这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态,从而(ér)稳定市场消费。

  此(cǐ)前3月份,中国汽车流(liú)通协会强调(diào),目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度,6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù),目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

  “现在整个市(shì)场下滑,又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下去,将对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

  2022年度业(yè)绩发布会上(shàng),广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧,“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不(bù)能(néng)适当延期,建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

  此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng),国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段,第(dì)一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起,不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ),不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

  工信(xìn)部等5部门(mén):7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

  就在刚刚,工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起,全国范围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段,禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验(yàn)(即RDE试验(yàn))报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给(gěi)予半年销售过渡期,允许销售至2023年(nián)12月31日。

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