固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局

近日(rì)，固态电(diàn)池相关技(jì)术(shù)频频取得进展，引发业界关注。例如上汽集团(tuán)旗下智己汽车(chē)宣布新发布(bù)的
智己L6搭载了第一代光年固态电(diàn)池，而广汽集团也紧随(suí)其(qí)后公(gōng)布了全固态电(diàn)池(chí)技术的(de)进展，并预计将在2026年搭载(zài)在昊铂车型上。

随着动力电池向高能量密度迭代，固态电池技术成(chéng)为海内外车企的“兵家必争之地(dì)”。黄河科技学院客座教授(shòu)、沃达福数字汽车国(guó)际合(hé)作研究中心主(zhǔ)任张翔在接受《证券日报》记者(zh生活的烦恼图片带字ě)采访时表(biǎo)示：“从目前实(shí)验结果看，固态(tài)电池能(néng)量密度可以达到传统(tǒng)电池(chí)的4倍至5倍(bèi)，被视为动力电池技术竞(jìng)争(zhēng)的制高点，我国车企已率先推出(chū)了搭载固态电池的车型。目前固态电池产业仅为起步阶段(duàn)，依托我国新能源汽车产业优势，我国车企有望在固态(tài)电池领域取得(dé)先机，助推中(zhōng)国新能源汽车产业进(jìn)一步发展。”

动力电池竞争制高点

“全球对(duì)于固态电池的研发已逾20年(nián)，比目前(qián)广泛使用的锂离子电池的研发(fā)还要早。相较传统(tǒng)的液(yè)态锂离子电(diàn)池，固态电池(chí)具有(yǒu)安(ān)全性大幅度提升、续航(háng)里程长等(děng)优点，但固态电(diàn)池(chí)目前尚未大规(guī)模应用，主要是工艺问题没有解决，生产成本偏(piān)高。”张翔向记者表示。

日(rì)本车企在固态电池领域起步最早，我国车企后来者居(jū)上。从全球竞争格局来看，各车企和电池厂商都在积(jī)极投入研发，中国参与的(de)企(qǐ)业最多 ，包括传统电池企业、初创(chuàng)电(diàn)池企业、整车企业(yè)等(děng)。

“固态(tài)电池离产业化 ‘元(yuán)年’尚有距离。目前产品多属于半固态电池范畴。从多家车企和(hé)供应(yīng)商宣布的进展来看，还没(mé生活的烦恼图片带字i)有实现大规模交付，市场保(bǎo)有(yǒu)量低，装车量目前还没有行业数据统计，使用效果还有待(dài)观察，生产成本有
待进一(yī)步降低，真正(zhèng)走向成熟(shú)或需要4年至(zhì)5年。”张(zhāng)翔(xiáng)表示(shì)。

低空经济的蓄势起(qǐ)飞(fēi)，将助推固(gù)态电池产业发展。五矿证券研(yán)报显示(shì)，低空经济要求电(diàn)池具备(bèi)高能量密度、高功率(lǜ)、高安全性等，电池向(xiàng)高能量密度(dù)等方向迭代，将帮助低空经济逐步实现商业化。

多种新型电池(chí)将并存

固态电池产业链(liàn)包括上游锂(lǐ)、钴、镍等材料及设备，中游电池(chí)封装集成、电源管理系统方案设计，下游新能源汽车(chē)、消费电子、储(chǔ)能(néng)、电动垂直起降航空器等应用领域。目前，我国(guó)多家(jiā)上(shàng)市(shì)公(gōng)司正在产业(yè)链(liàn)上下游进行布局。

赣锋锂业第(dì)一(yī)代固液混合(hé)电池(chí)已初步实现量产(chǎn)，能量密度240Wh/kg至270Wh/kg，可以通过针刺安全性能(néng)测试实(shí)验，循环次数(shù)达到2000次以上(shàng)。第二代固液混合电池目(mù)前处于(yú)研发阶段，能量密度可达到(dào)400Wh/kg以上，目前公司(sī)正聚焦于(yú)提高循环次数、高功率输(shū)入等。

天赐材料在半固态及固态电池中(zhōng)有着明确的技术规划，并已有专利布局，其中部分半固态电解质及氧化物与硫化物全固态电解质均在小试到中试阶段。

利元亨具备生产固态电池生(shēng)产(chǎn)线相关设备的技术方案(àn)，并具有单(dān)机、整线设备的交付经验，目前(qián)正陆续与国内外主流固(gù)态(tài)电池生产商开展技术(shù)方案交流。

联(lián)赢激光为(wèi)客户提供包括激光焊接设备在内的固态电池(chí)装配线。公司近日在接(jiē)受机(jī)构调研时表示，公司两年前就做(zuò)了固态电池的产(chǎn)线，设备技术上是成熟的，已经(jīng)给清(qīng)陶能源等(děng)4家客户提(tí)供(gōng)了激光焊接设备及装配线(xiàn)。

深(shēn)度科技研究(jiū)院院长张孝荣(róng)向《证券日报(bào)》记
者表示：“从三元锂电池到锂离子(zi)电池、钠离
子(zi)电池、固态(tài)电(diàn)池，动(dòng)力电(diàn)池迭代加快，企业需重视研发投入，跟上技术的
迭(dié)代进程，持(chí)续的技术创新(xīn)是企业保持竞争(zhēng)力和市场地位
的(de)关键。未来动力电(diàn)池市场将呈现多种新型(xíng)电池并(bìng)存的局面。”

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