南山铝业：国产大飞机航空板主要供应商之一，一季度业绩亮眼彰显全产业链战略布局优势

证券时(sh通过！关税法来了í)报网(wǎng)讯，4月29日晚，南山铝业(600219)发(fā)布(bù)2024年第(dì)一季(jì)度报告。报(bào)告期内，公(gōng)司(sī)实现营(yíng)业收入(rù)72.24亿元，同比增长5.7%；归(guī)母净利(lì)润(rùn)8.51亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)64%；扣非归母净利(lì)润8.31亿元(yuán)，同比增长62.9%通过！关税法来了，环比增(zēng)长30%。

日前，国产大飞(fēi)机C919迎来(lái)第二笔(bǐ)大单受到市场(chǎng)关注。中(zhōng)国国航公告与中国商(shāng)用飞机有限(xiàn)责任(rèn)公司（简(jiǎn)称“商飞公(gōng)司”）签约，拟向商飞(fēi)公(gōng)司(sī)购买100架(jià)C919飞机（增程型）。根据商飞(fēi)公司提供的最新目录价(jià)格，此次拟购买的100架C919飞机(jī)，基(jī)本价(jià)格合(hé)计(jì)约108亿美元(yuán)。

此前，2023年9月28日，中国东航与商飞公司签订100架C919订单（基本(běn)型）。海航集团也(yě)与商飞签署(shǔ)了购(gòu)买飞机的(de)框架协(xié)议，海航通过！关税法来了集团旗下的乌鲁木齐航空和金(jīn)鹏航空(kōng)将各引进(jìn)30架C919飞机。其中，金鹏(péng)计划2024年四季度(dù)接收首架(jià)C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在(zài)2027年底完(wán)成引进共计(jì)30架C919客机。

作为国产大飞机C919项目的航空板主要供(gōng)应商之一，南山(shān)铝业多年来以民机铝材完全国产(chǎn)化为(wèi)建设目(mù)标(biāo)，致力于建立和完善我国航空(kōng)材料产业链服务体系。凭借多年的技术沉淀，公司全(quán)力支持了C919、ARJ21等国之重器的(de)研发(fā)生产，也正在参与C929部分产品的研发(fā)工作。官网显示，南山铝业自(zì)主研发的2系(xì)和7系合金型号等5项厚板及薄(báo)板产品通过(guò)商(shāng)飞公司认证，获颁《中国商飞民机铝合金工程批准证书》，这也标志着(zhe)国产大飞机(jī)用铝合金材料实(shí)现了国产化替代。此外，公司也于2023年6月成功突破了轻量化机翼长桁产品关键技术，并顺(shùn)利通(tōng)过(guò)空客认证。

南山(shān)铝(lǚ)业(yè)表示，一(yī)季度得益于(yú)公司在(zài)高端产品领(lǐng)域(yù)的率(lǜ)先布局，结(jié)合(hé)产业链一体化的成本控制优势和(hé)大宗商品涨价带来的(de)上游利润(rùn)增厚，使得航空(kōng)板盈利能(néng)力显著提升。

据了解(jiě)，南(nán)山(shān)铝业(yè)在航空板领域不断实现技术突(tū)破的同时，海内(nèi)外战(zhàn)略布局(jú)优势显著。公司国内依托全产业链优势，专注高端制(zhì)造，成功打造了以汽(qì)车板、航空板为代表的高端铝加(jiā)工(gōng)制造龙头；海外持续(xù)深化产业布局，本(běn)次披露一季报的(de)同(tóng)时(shí)，公告(gào)了(le)在印尼产业(yè)园扩(kuò)建200万吨氧化(huà)铝建设项目，本次扩建可(kě)使公司在全球铝行业占据更有利(lì)的竞争(zhēng)位置，满足当地市场需求的同时，进一步为公司电解铝(lǚ)产能环节做好配套(tào)准备。

公司表示(shì)，未来南山铝业还将继续依托完备的产业链优势，上游持续深耕全球产(chǎn)能布局，下(xià)游继续构筑高质量、多层次、高端化的产品系列矩阵，强化全产业链(liàn)布局赋予公司的成本控制与抗风险能力。预计到“十四五”末，随(suí)着国产大飞机的批量化投产，南山铝业(yè)的航空用(yòng)铝(lǚ)合金材料产值规模还(hái)将持续扩大，可(kě)有效提升我国铝合金(jīn)制造业总体水平及(jí)国际(jì)地位(wèi)，保障航空航天关键材料的自主可控。（齐和宁）

校对：祝(zhù)甜婷

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