春风是杂牌车吗(ma)

　　不是的，春(chūn)风(fēng)不(bù)是杂牌车的(de)。

　　春风不是杂牌车(chē)。春(chūn)风是(shì)中国的摩托车品牌,春风(fēng)摩(mó)托车(chē)隶属于春风控股集团(tuán)有限公司,

　　该(gāi)公司的前身(shēn)为浙江虹(hóng)桥动力制造有限(xiàn)公司,是一家以(yǐ)摩托车水冷发动机(jī)、摩(mó)托车整车(chē)开发(fā)研制为(wèi)主的科技实(shí)业型民(mín)营股份制(zhì)企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常(cháng)的摩托(tuō)车声音都很大。

　　摩托车(chē)由汽油机驱动，靠(kào)手把操纵前轮转向的(de)两轮或三轮车(chē)，轻便灵活(huó)、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体(tǐ)育运动器械。

　　从大的方向上来说，摩托(tuō)车分(fēn)为(wèi)街车(chē)、公路(lù)赛摩托车、越野摩托(tuō)车、巡航车、旅(lǚ)行车等。

　　1885年，德(dé)国人戈特利伯戴姆勒将(jiāng)一台发动机安装到了一台(tái)框(kuāng)架(jià)的机器中，世界(jiè)上第一(yī)台摩(mó)托车(chē)诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事(shì)体(tǐ)育项目，是(shì)以摩托车为器具的一种竞技运动(dòng)，分(fēn)两轮和(hé)三轮两种车型，每种(zhǒng)车型按发动(dòng)机汽(qì)缸工作(zuò)容(róng)积分(fēn)若干等(děng)级。

春风clx250值得(dé)入(rù)手么

　　值不值得(dé)看(kàn)自己(jǐ)的需求了(le)！

　　上周去青岛超岛春风店试驾(jià)了一下。

　　一(yī)、价格来说2W没啥好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的发(fā)动机是春风的(de)老平台了，配合滑动离合的(de)SR也(yě)卖了(le)这么多了，这方面测评看(kàn)SR的(de)视频就行(xíng)了(le)，没(méi)啥(shá)新特点的。

　　三、有个特点是，据说(shuō)变(biàn)速箱结构有(yǒu)一定的优(yōu)化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官(guān)方消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一样的(de)，并且可以远近光(guāng)同开，这点我们晚(wǎn)上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的(de)，这(zhè)个是我不(bù)太(tài)喜欢，另外就是视野太小了(le)，我(wǒ)准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是(shì)比这个强(qiáng)点吧，但(dàn)愿能(néng)行。

　　这(zhè)里我就得(dé)吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安装位置，我一个山东(dōng)壮汉，骑在车上会挡住一(yī)小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架(jià)子是春风250平台的通用设(shè)计，这个没什么(me)新特点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他(tā)媒体说，车架钢材更换了重(zhòng)量更轻的，但是(shì)这个官方(fāng)没有材质。

　　重量(liàng)是(shì)略(lüè)轻(qīng)一点（不过(guò)这玩意也骑不出来不是么(me)）。

　　七、春风两侧手把开(kāi)关依然用的SR的通用件(jiàn)，哪个反人类(lèi)的喇叭开关在第二层，开关每次都按不到，我不习惯(guàn)（无力(lì)吐槽了，看看能不能(néng)自己换一下(xià)）

　　八、动力方(fāng)面依然不线性(xìng)，但是低速扭矩足够(gòu)大，给(gěi)油(yóu)有劲，这方面个人(rén)猜(cāi)猜依然(rán)是(shì)面向国内骑行环(huán)境针对性的降(jiàng)低了最高速度(dù)，提高低(dī)速低转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱(pò)路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好(hǎo)的城市可(kě)能(néng)就是缺(quē)点了(le)。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈子，似(shì)乎厂家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接(jiē)第(dì)八条，因(yīn)为(wèi)试驾(jià)车没有挂牌(pái)，我只能简单(dān)试(shì)一下(xià)，等我(wǒ)车到了，给观众姥(lǎo)爷出详(xiáng)细的(de)。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材(cái)质的，不过不防水，喜(xǐ)不喜欢看个(gè)人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙坐(zuò)垫，附图(tú)①，我用(yòng)了大半(bàn)年(nián)了，质量不错，下面通风，夏天不会一裤裆(dāng)汗。

　　十一(yī)、关(guān)于车高(gāo)的问

　　八、动力(lì)方面依然不线性，但(dàn)是低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环境(jìng)针对性的降低(dī)了最高(gāo)速度，提高低速低转表现，在青岛我觉(jué)得这是(shì)个(gè)优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本(běn)地人都(dōu)有数，其(qí)他交通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机的(de)燃油热(rè)效率，但是摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在(zài)乎）

　　十二、有人吐槽(cáo)那个(gè)街车手把，不伦不类(lèi)，可能是为(wèi)了骑行(xíng)坐(zuò)地，坐姿非常舒服。

　　轮(lún)胎是正新的(de)，具(jù)体没(méi)仔细看。

　　不会太好也(yě)不会(huì)太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款楚(chǔ)留香(xiāng)系列特色(sè)的小排车，车身(shēn)大小参考(kǎo)NK250，适合我(wǒ)这(zhè)种打工(gōng)人(rén)每天上下(xià)班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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