金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降(却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念jiàng)低(dī)因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高电池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的(de)售价(jià)，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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