近(jìn)日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽(qì)车(chē)联(lián)系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对方表示：有人(rén)故意拿普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)。经核(hé)实，这(zhè)是(shì)去年十一期(qī)间的事情(qíng)，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没(méi)有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回应(yīng)了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智能(néng)化的(de)技术一直非常(cháng)重(zhòng)视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示(shì)过，新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代(dài)，智(zhì)能汽(qì)车无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性(chē)才是汽车行业的(de)分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了(le)2023技术(shù)架构(gòu)发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提升30％，车型适配成(chéng)本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报(bào)电话会上表示：今后一段(duàn)时间，小鹏的(de)研发能力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性(xìng)能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的(de)成本(běn)下降。同时，小鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬件整体销(xiāo)售(shòu)，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动驾(jià)驶成为(wèi)标(biāo)配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直在(zài)加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过(guò) 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得(dé)注意(yì)的是，在2023技术(shù)架构发布(bù)会后，小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体采(cǎi)访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅(fǔ)助(zhù)驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判断为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境的观(guān)察并及(jí)时接管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方车(chē)辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并(bìng)出(chū)现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生时，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实(shí)，8月10日下(xià)午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车(chē)辆故障人员(yuán)发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处(chù)理(lǐ)，门店第一时间(jiān)已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事(shì)故调(diào)查，持续跟进(jìn)后续结(jié)果，并协(xié)助客户(hù)处理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时(shí)“刹(shā)车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工作人员表示：车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附(fù)着力(lì)抓地力不(bù)足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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