近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽(qì)车联(lián)系到小鹏(péng)汽车相关(guān)负责(zé)人，对方表示：有人(rén)故意(yì)拿普通事故(gù)抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年十一期间的事情，而且当(dāng)时驾车(chē)的(de)鹏(péng)友(yǒu)并没(méi)有(yǒu)用到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的技术一(yī)直(zhí)非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开(kāi)表示过，新能源汽车并非下(xià)一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办(bàn)了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表示(shì)，在「扶摇」的加持下(xià)，未(wèi)来新车型(xíng)研发(fā)周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效率提升(shēng)30％，车(chē)型适配(pèi)成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话(huà)会上(shàng)表示：今后(hòu)一(yī)段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力(lì)会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的(de)同时，成本大(dà)幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下(xià)降(jiàng)，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离销(xiāo)售，让全(quán)自动(dòng)驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)也一直(zhí)在(zài)加大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在(zài)广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行(xíng)高(gāo)强度的研发投入，每(měi)年的研发(fā)投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推(tuī)出全自动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发(fā)布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领(lǐng)先，特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某国道(dào)上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及时(shí)接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发生交通事(shì)故(gù)并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核(hé)实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理，门店第(dì)一(yī叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》)时间已(yǐ)前往现场协助(zhù)处(chù)理。将全(quán)力配(pèi)合相关部门(mén)进(jìn)行事故调查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户(hù)处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库(kù)时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时(shí)车速在20km/h左右(yòu)，下地(dì)库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表示：车主下地(dì)库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事(shì)作出置评。

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