国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的(de)一裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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